宝马 i8 确实有敞篷车型,这为驾驶者提供了更多的乐趣和自由感。敞篷版采用了软顶敞篷设计,其售价高达 195.8 万元。
宝马 i8 敞篷版的动力系统依旧沿用了经典的 1.5T 发动机与电动机的混合动力系统。汽油机输出 231 匹马力,扭矩达 320 牛米,搭配 6AT 变速箱。前桥电机为 96kW 和 250Nm。驾驶者可以根据需要选择混合动力的 Comfort、Sport 和 ECO PRO 以及纯电动的 Comfort 或 ECO PRO 四种模式。
内饰方面,高级碳纤维材质和陶瓷材质按键提升了整体的质感。升级后的 iDrive 多媒体系统还集成了 BMW 云互联与手势控制系统,为驾驶者带来更加智能化的体验。
外观上,宝马 i8 敞篷版提供了电光铜和唐顿灰两种车身配色,新增 Akaro 电光铜内饰,搭配四种轻量化铝合金轮毂,展现出独特的设计风格。
宝马 i8 Spyder 也是一款敞篷车型,基于宝马 i8 双门概念跑车打造。与硬顶两门版相比,其轴距和车长稍短,外后视镜位置、黑色 A 柱和尾部车顶面积等设计有所不同。无框车门取代了剪刀门,且无后排座椅,内饰采用真皮材质,双座椅布局中控台配备 8.8 英寸大屏液晶显示屏,集成多信息显示及导航功能。
在跑车市场中,除了硬顶跑车外,还有硬顶敞篷和软顶敞篷跑车等类型。宝马 i8 敞篷版的软顶敞篷虽在外观流线性和顶棚支撑性上可能稍逊于硬顶跑车,但其轻量化车体和低故障率等特点也赢得了广泛好评。
宝马作为高端汽车的代表,在汽车市场表现一直都很出色。这款宝马i8跑车除了具备出众的性能外,还高度还原了科幻的造型,非常抢眼。 外观方面,宝马i8采用了宝马家族式的双肾形进气格栅和纤细的LED大灯,浮顶设计和动感有型的侧身线条让该车显得十分养
如果回到20年前,4缸车是主流,6缸车是常见,8缸车则是高端车型,当时新能源汽车尚未普及,排放标准也不会太严格,因此消费者以“缸数论英雄”或许是对的。但如今,环保标准日益严苛,大排量多缸数的车型逐渐被压制,三缸发动机一跃成为黑马。目前来看,
宝马i8是一款集创新科技与豪华设计于一身的电动超级跑车。它采用了独特的插电式混合动力系统,结合了强劲的电动动力和高效的内燃机,以实现卓越的性能和较低的排放。虽然它拥有引人注目的外观设计和先进的技术,但为何在市场上并不那么受欢迎呢? 首先,价