奔驰注意力辅助系统的作用非常大,它能持续监测驾驶员的状态,并自动判断驾驶员是否处于疲劳或走神状态。当车速达到80到180公里/小时时,系统会自动激活。
该系统通过七十多项预设程序,利用摄像头、传感器和控制单元来工作。摄像头安装在风挡和车内后视镜之间,用于测量汽车与车道标志的距离。同时,该系统会通过数字摄像机信号以及方向盘运动数据来监测车辆行驶路线。
奔驰注意力辅助系统还会监控驾驶员的面部表情、眼球运动、头部姿势和呼吸模式等。例如,摄像头会监测面部表情和行为,以检测疲劳和分心等不良状态。红外摄像头会追踪眼球运动,评估注意力水平。加速度计和陀螺仪会检测头部姿势和运动,判断驾驶员的警觉程度。方向盘上的传感器会监测呼吸模式,识别疲劳或紧张迹象。
如果系统判定驾驶员的状态影响行车安全,它会发出声频警示信号,并在仪表盘显示屏上闪现“请休息片刻”的提示。若导航系统已开启,导航界面会显示附加服务区,方便驾驶员就近休息。简而言之,奔驰注意力辅助系统的主要功能是疲劳驾驶提醒。
据研究显示,高速公路上的事故中有30%源于疲劳驾驶,因此奔驰在2009年就推出了这一系统。当驾驶员上车行驶超过20分钟且车速在60到200公里/小时之间时,系统将待机并通过七十多个传感器综合判断驾驶员的状态。发现异常时,仪表会出现“咖啡杯”和“请勿疲劳驾驶”的提示,同时方向盘震动,系统发出警告声。
一位E级轿车的车主最近在调试车载系统时,注意到一个名为“注意力辅助系统待机”的选项,这究竟是什么意思呢?启用这个功能又该如何操作?注意力辅助系统是奔驰为防范疲劳驾驶而设计的一种警示功能。根据相关研究,高速公路上约有30%的事故是由于疲劳驾驶
当奔驰制动蹄片磨损时,车主应及时采取措施以确保行车安全。首先,当仪表盘显示制动片需要更换时,车主应根据自身驾驶频率来决定更换的时间。由于每位驾驶者踩刹车的频次不同,很难明确刹车片需要更换的周期。 为了确定刹车片是否需要更换,一种方式是在常规
奔驰注意力辅助系统——疲劳驾驶提示功能详解 每年在高速公路上发生的事故中,有30%是由疲劳驾驶导致的。针对这一问题,奔驰早在2009年就研发了“注意力辅助系统”,通过探测驾驶方式、驾驶距离、驾驶时间和交通状况等在内的70种不同的限定因素,来