柴油机燃料供给系统由哪些部分组成

柴油机燃料供给系统主要由喷油泵、喷油器、调速器等关键部件，以及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器、高/低压油管等辅助装置组成。

根据对供油量控制方式的不同，柴油机燃料供给系统可以分为传统燃料供给系统和电子控制控制系统。传统燃料供给系统主要由油箱、柴油滤芯器、输油泵、高压油泵、喷油器等组成。

在传统系统的基础上，电子控制系统增加了电控元件，能够实现更加精确的控制。其工作流程是燃油泵根据发动机需求工作，燃油经燃油管路流经燃油滤清器被过滤后，到达高压泵。低压燃油压力传感器监控低压燃油输送情况，高压泵提高燃油压力，确保雾化油轨压力传感器监控高压泵工作状态。燃油通过高压油轨到达喷油嘴，发动机电脑控制喷油嘴的打开时间，以控制喷油量。

柴油机燃料供给系统的主要功能是在适当的时间将一定量的洁净柴油增压后按规律喷入燃烧室，保证喷油定时和喷油量在各气缸相同且适应运行工况。喷油压力、雾化质量及在燃烧室内的分布需要匹配燃烧室类型。每个工作循环中，各气缸均喷油一次，喷油次序与气缸工作顺序一致。系统还需要根据负荷变化自动调节循环供油量，以保证稳定运转，尤其是要稳定怠速和限制超速。

此外，系统还需要储存一定量的柴油，以确保汽车的最大续驶里程。具体而言，燃油箱用于储存柴油，输油泵将燃油从油箱抽出，输送给喷油泵。喷油泵将燃油压力转换并控制喷射，调速器根据转速和负荷调整供油量，喷油器将燃油按要求喷射到气缸内，燃油滤清器过滤杂质，燃油表显示油箱内燃油的剩余量。