汽车液力变矩器是离合器装置吗

汽车液力变矩器不是离合器装置。

液力变矩器由泵轮、涡轮、导轮组成，并安装在发动机和变速器之间，以液压油作为工作介质。它能够传递转矩、变矩、变速以及离合功能。液力变矩器的工作原理类似于家中两个相对放置的电风扇，一个通电转动，另一个未通电也会跟着转动，但液力变矩器是通过变速箱油来传递动力的。

离合器通常用于手动挡汽车，位于发动机和变速器之间，通过飞轮壳固定在飞轮后面。输出轴即是变速器的输入轴。汽车行驶时，驾驶员通过踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速器暂时分离和逐渐接合，从而切断或传递动力。

液力变矩器与离合器之间存在明显的区别。在功能上，离合器确保汽车平稳起步并实现平顺换挡，而液力变矩器则具备传递转矩、变矩、变速及离合功能。在结构上，离合器由传动钢带、压盘、飞轮、曲轴和从动盘等组成，而液力变矩器则由泵轮、涡轮、导轮和壳体构成。

在工作原理上，离合器利用膜片弹簧预压缩变形产生的压力，使主从动部分压紧，从而实现动力传输。相比之下，液力变矩器通过启动发动机使泵轮转动，带动变速箱油冲击涡轮，进而使涡轮转动，实现动力传递。

总的来说，汽车液力变矩器与离合器是两种不同的装置，各自具有独特的特点和用途。