雅阁 2.0 使用的是 iVTEC 发动机,这款发动机拥有许多引人注目的特点。它在中级车中表现出了卓越的动力平顺性。
虽然雅阁 2.0 未采用本田“地球梦科技”系列最新的发动机,但现有的 iVTEC 发动机同样表现出色。iVTEC 技术是本田的独创,能够根据不同的工况保持发动机的最佳状态,从而确保动力输出的平顺性。
此外,这款发动机结合了汽油直喷系统,这使得峰值扭矩输出提升了 8%,燃油经济性也提高了 13%。以新雅阁 2.4L 发动机为例,它的最大功率达到了 137 千瓦,峰值扭矩为 243N·m,这在同级别的自然吸气发动机中表现非常出色。
这款发动机的节油潜力非常大,通过缸内直喷技术显著降低了油耗和温室气体排放,真正实现了环保与性能的完美结合。2.0 的百公里综合油耗仅为 4.4 升,对于一辆中型车来说,这个油耗水平相当令人满意。
值得注意的是,2.4L 的雅阁使用的是本田 K 系发动机 K24A1,而 2.0 则是思域发动机的扩缸版本 R20A1。两者之间的主要区别在于一个是 DOHC,另一个是 SOHC。
vtec和ivtec的区别在于它们的工作原理和控制方式。 在vtec中,发动机通过多套凸轮轴和摇臂进行间接的机械控制,无法实现连续可变气门正时。而ivtec则是通过ECU控制电磁结构,可以连续改变气门正时,从而在不同循环模式下优化发动机的工
IVTEC,即In-Vessel Tetra Chemical Reaction,是Honda公司为部分车型开发的一种发动机技术。这项技术的独特之处在于其燃烧方式,旨在优化燃油效率,降低排放,并提升车辆的动力性能。 IVTEC发动机在设计上
八代思域 ivtec 的动力表现非常强劲,这得益于其搭载的 R18A1 发动机,该发动机将单凸轮轴设计与 Honda 标志性的 VTEC 技术、ETC 电子节气门技术以及 IMRC 可变进气歧管技术相结合。这种设计使得最大输出功率达到了惊人