闭式软齿面齿轮的主要失效形式是

闭式软齿面齿轮的主要失效形式包括以下几种：

轮齿折断：这种失效形式通常是由多次重复的弯曲应力和应力集中导致的疲劳折断，或者由突然产生的严重过载或冲击载荷引起的过载折断。

齿面点蚀：轮齿在啮合过程中，由于交变接触应力的反复作用，靠近节线的齿面上可能会产生小裂纹。随着裂纹的扩展，小块金属会剥落，形成齿面点蚀。这种点蚀的进一步扩展会影响传动的平稳性，产生振动和噪声，使齿轮无法正常工作。

齿面磨损：轮齿啮合时，相对滑动以及外界硬质微粒进入啮合工作面之间都会导致轮齿表面磨损。逐渐磨损的齿面将失去正确的齿形，严重时甚至会导致轮齿过薄而折断。齿面磨损是开式齿轮传动的主要失效形式，因此为了减少磨损，重要的齿轮传动应采用闭式传动，并注意润滑。

齿面胶合：在高速重载的齿轮传动中，由于齿面间的压力大、温升高、润滑效果差，当瞬时温度过高时，两齿面可能发生局部熔融、金属相互粘连。当两齿面做相对运动时，粘住的地方被撕破，从而在齿面上沿着滑动方向形成带状或大面积的伤痕。

齿面塑性变形：对于硬度较低的软齿面齿轮，在低速重载时，齿面压力过大可能在摩擦力作用下导致齿面金属产生塑性流动而失去原来的齿形。为了提高齿面的抗塑性变形能力，可以采用提高齿面硬度和使用黏度较高的润滑油等措施。