天籁的底盘离地高度在空载状态下最小为150mm,而满载状态下约为120mm。在车辆静止状态下测量的数据为138mm。
天籁采用了主流的前麦弗逊和后多连杆独立悬挂系统,整体调校偏向舒适性。这样的设计不仅提升了乘坐体验,还保证了车辆在各种行驶条件下的稳定性和操控性。
底盘高度,也就是最小离地间隙,是指汽车在满载状态下底盘与地面之间的最小高度。这个参数对汽车的通过性至关重要。对于家用轿车而言,底盘高度通常在110-150毫米之间。如果底盘高度超过13厘米,则通过性较好,但在高速行驶时稳定性稍有不足。如果底盘离地间隙低于110毫米,则在高速行驶时操控性稳定,但通过性能较差。
作为一款B级轿车,天籁的底盘高度为138毫米,处于常见的范围。这样的高度不仅能满足日常城市道路的行驶需求,还能应对诸如过减速带、上下马路牙子等常见情况。对于一般路况,天籁的表现也是较为理想的。

然而,面对复杂路况,如坑洼较大的非铺装路面,可能需要谨慎驾驶,以免刮蹭底盘。如果您经常行驶在路况较差的道路上,可以考虑安装底盘护甲,以增强对底盘的保护。
日产天籁底盘整体设计较为柔软,悬架调校和座椅均表现出色,为乘客提供舒适的乘坐体验。前悬架部分,新款天籁采用麦弗逊独立前悬架,下臂为铝制,相比老款增加了中间穿孔的轻量化设计。而后悬架部分,新款天籁采用梯形控制臂多连杆式独立后悬挂,结构上有所改
日产工程师在2019款天籁的底盘调校上展现了卓越技艺。这款车配备了一套独立悬架系统,结合前麦弗逊与后多连杆的设计,不仅注重舒适性,更兼顾了操控性能。这样的设定被保留到了国内市场,为驾驶者带来了精准的路感反馈和优异的弯道支撑。避震系统的调校巧
如果你发现天籁的底盘过低,可以考虑以下几种解决方法:首先,改装底盘是一个可行的选择。通过更换悬挂系统的一部分或全部,例如加装升高套件,可以有效提高底盘的高度。需要注意的是,这种改装可能会影响车辆的性能和安全性,所以在决定进行改装之前,建议先