车停产了不一定就保值,但也不一定完全不保值:
有些车在停产前非常受欢迎,这些车的价值可能依然保持在相对较高的水平。例如,如果某款车在停产前一直备受追捧,那么它的保值率可能依然很高。
保值率指的是车辆使用一段时间后卖出的价格与购买时价格的比例。计算保值率时通常采用“十年折旧法”。这种方法假设购车后的头 3 年每年贬值 15%,第 4 到 6 年每年贬值 10%,第 7 到 10 年每年贬值 5%。
影响保值率的因素众多。首先,车辆性能非常重要。性能良好且可靠的车辆通常具有较高的保值率。其次,市场价格的稳定性也会影响保值率,价格稳定且不高的车辆通常保值率较高。此外,配件价格低、维修成本少的车辆保值率也会更高。维修便捷的车辆在市场上更受欢迎,保值率也更容易维持。
保值率高的车辆在市场上价格受降价影响较小,可以帮助车主减少因车辆贬值带来的经济损失。
一般情况下,车停产了保值率可能会受到影响,但并不是绝对的。例如,有些经典车型停产了,市场上依然有人喜欢并愿意购买,因此价格不会大幅下降。另外,某些车辆虽然停产了,但如果它们的性能出色、口碑良好,保值率依然可以保持较高水平。
综上所述,车停产了是否保值需要看具体的情况,不能简单地认为停产了就一定不保值。
深蓝 SL03 的保值率表现较为出色,这得益于其在多个方面的优异表现: 首先,深蓝 SL03 的销量表现良好,这通常意味着市场对它的认可度较高,从而对保值率有正面影响。 其次,深蓝 SL03 基于 EPA1 全电数字平台打造,拥有天生的后驱
10 万的车保值率确实重要,但也不宜过于看重。 10 万左右的车,本身价格不高,开个几年再卖,差价可能也就小几千甚至几百块。 比如全新一代飞度,虽然换代后造型更圆润,有不同车型可选,动力也不错,但保值率并不是唯一的决定因素。 有人说,工薪阶
5-6 万的车保值率整体来说处于中等水平。 在这一价格区间内,有一些车型的保值率表现相对较好,比如大众捷达VA3,其三大件性能优异,皮实耐用,动力和油耗控制良好。 另外,丰田威驰整体稳定性高,三大件省心,油耗低。 本田飞度则在动力、油耗和耐