踩下离合器时为什么会感到震动

当踩下离合器时，感觉到震动的原因多种多样。这些原因可能与离合器内部结构的缺陷或磨损有关：

首先，离合器内部的主动盘和从动盘之间正压分布不均匀，导致分离杠杆调节不一致，从而造成压缩时间不同步，压盘受力不均甚至歪斜，使得主动盘和从动盘接触不良。

其次，阻尼弹簧弹力减弱也会引起震动。离合器衬片接触不良、表面硬化或粘上胶状物同样会导致震动。这些情况可能由于离合器长时间使用后弹簧老化、磨损或润滑不足所引起。

汽车离合器压力分布不均匀、弹簧松动或断开、压力位不对、离合器压紧弹簧弹力过大、离合器片变形、离合器没踩到位、共振分离套筒和分离拨叉轴等部件润滑度不够、滞涩等原因也会造成震动。此外，离合器踏板抬起速度过快或选档过高，车辆从零速到行进过渡过短，发动机动力不足，也会导致震动。

离合器片、飞轮、压盘磨损，特别是离合器片磨损严重时，起步时油门过小，发动机输出功率低，分离杆高度不一致，主、从动盘间正压力分布不均，离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致，膜片弹簧分离指端不平，都会让压盘受力不均，导致主、从动盘接触不良，从而产生抖动。

减振弹簧弹力变弱，如离合器扭转减振弹簧、压紧弹簧弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等，以及离合器衬片接触不良、表面硬化或粘上胶状物，也会造成抖动。

为了解决这些问题，可以采取以下措施：离合器片变形、分泵损坏导致的震动要去4S店维修；分离杆高度不一致需要重新调整；主、从动盘间正压力分布不均需要更换离合器压紧弹簧并调平分离杠杆；减振弹簧弹力变弱需要更换弹簧；离合器衬片接触不良需要重新接合。同时，起步时要控制好油门，确保离合器踩到位。