宝马 i8 的车门采用了蝴蝶门设计:
这种车门的铰链安装在 A 柱或靠近 A 柱的翼子板上,开启时会朝前上方斜向扬起,就如同蝴蝶展开翅膀一般,因此被称为蝴蝶门。
蝴蝶门是超级跑车常见的车门样式之一,它让宝马 i8 看起来非常炫酷和独特。
宝马 i8 是一款双门双座的混合动力跑车,其车身尺寸为长 4689 毫米、宽 1942 毫米、高 1282 毫米,轴距为 2800 毫米。
动力方面,宝马 i8 搭载了 1.5T 涡轮增压发动机,最大马力为 231 马力,最大功率为 170 千瓦,最大扭矩为 320 牛·米。发动机采用了缸内直喷技术和铝合金缸盖、缸体,并匹配了一台 6 速自动变速箱。此外,宝马 i8 还配备了一台最大功率为 105 千瓦、最大扭矩为 250 牛·米的电动机。
总的来说,宝马 i8 的蝴蝶门设计不仅提升了车辆的美观度,还展现了其作为超级跑车的独特魅力。
法拉利恩佐作为一款传奇跑车,其开门方式独具特色,采用了独特的蝴蝶门设计。这种设计不仅极具视觉冲击力,还能在进出车辆时提供宽敞的空间。 与传统的车门设计相比,法拉利恩佐的蝴蝶门具有明显的优势。首先,它增加了车辆的独特性和辨识度,使得法拉利恩佐
法拉利恩佐作为汽车领域中的传奇车型,其车门设计独具匠心,不仅对车辆外观产生了显著影响,更突显了其与众不同的身份。法拉利恩佐采用了一种独特的蝴蝶门设计,这种车门向上开启,仿佛蝴蝶展翅,为乘客进出车辆提供了宽敞便利的空间。这种独特的开启方式不仅
宝马i8车门确实是蝴蝶门,这种车门设计在超级跑车中非常独特。蝴蝶门的铰链安装在A柱或靠近A柱的翼子板上,车门向上向前开启,斜向扬起的车门宛如蝴蝶展开的翅膀,因此得名蝴蝶门。 与蝴蝶门相比,鸥翼门的铰链则安装在车顶,车门开启时形状犹如展翅飞翔