斯巴鲁sti的历史是怎样的

斯巴鲁 STi 的历史可以追溯到 1972 年，当时斯巴鲁使用 Leone 车型参加了澳大利亚南部的汽车拉力赛：

1988 年 4 月 2 日，“斯巴鲁技术国际”（STi）由富士重工出资 5 千万日元正式成立，出资方是富士重工而非斯巴鲁汽车。首任社长久世隆一郎先生，1953 年加入富士重工，起初负责摩托车设计，后来转到四轮车开发部门。

1966 年，他参与了 Subaru 1000 的开发，这是斯巴鲁首台搭载水平对置发动机的车型。1978 年，他调往美国公司任技术代表，1985 年任技术副总干事，1986 年执掌汽车开发部门，担任 STi 社长后，在 1997 年成为 Subaru 汽车社长。

在 90 年代末至 2000 年代初，斯巴鲁积极推出高性能车型及其 STi 版本。例如，1998 年推出的限量 400 台的22B STi Version，成为车迷追捧的传奇车型。

斯巴鲁 STi 一直是高性能汽车的代表，在赛事中表现出色。WRX 是翼豹的高性能版本车型，在拉力赛中有精彩表现。斯巴鲁 STi 通过不断参赛积累经验，技术不断进步，推出众多高性能车型，成为汽车历史上的经典。