三菱EVO和斯巴鲁WRX STI哪个更出色？

在运动型轿车领域，三菱EVO IX的表现可圈可点，但它的设计者们并不畏惧，因为EVO的身边总有一个致命的对手，那就是斯巴鲁的WRX STI。

三菱EVO IX的设定对于很多追求日系性能车的年轻人来说是一个深深的噩梦，但对于斯巴鲁来说却是一个好消息。在没有竞争对手的情况下，斯巴鲁甚至推出了一款全新的车型——WRX STI。今天我们就来聊聊这款车型。

WRX STI在日本市场搭载的是2.0L EJ207发动机，功率达到308马力，而在海外市场则搭载2.5L EJ257发动机，功率为300马力。虽然海外版排量稍大，但在总功率上，2.0L EJ207发动机的表现更为出色。这两款车的核心竞争力在于强大的四轮驱动系统。三菱EVO IX的四驱系统被称为AYC，而斯巴鲁WRX STI则采用了DCCD全时四驱系统。

DCCD系统沿用了多代车型，主要结构是电子中央差速锁与托森差速器，这是一套机械结构与电子控制系统相结合的四驱系统。新一代WRX STI依旧采用了与上一代车型相同的DCCD全时四驱系统，提供智能、运动、超级运动三种驾驶模式，为驾驶者带来多样化的驾驶体验。

外观上，斯巴鲁WRX STI最吸引人的是其夸张的尾翼设计，以及双向四出排气管。前格栅右侧的红色STI标志，彰显了这款车型的高性能身份。车内座椅采用真皮材质，前排的运动座椅提供了极佳的支撑和舒适性。方向盘造型运动，多功能设计和红色STI标志彰显了其独特的身份。红底白针的仪表盘和中央的彩色显示屏增加了科技感，中控台顶部的小屏幕可以显示涡轮增压值等车辆信息。6速手动变速箱搭配红色的换挡杆，让人充满驾驶欲望。

斯巴鲁WRX STI搭载的2.5升涡轮增压发动机采用水平逆流涡轮增压和可变气门正时技术，最大输出功率为304马力，最大扭矩可达404牛米。搭配6速手动变速箱，0到100公里/小时的加速时间仅为4.8秒，这些数据足以让人心潮澎湃。