纯电动汽车的保养项目与燃油车有些相似,但也有一些独特之处:
例如没有机油、机油滤芯、火花塞等部件的更换。为了确保车辆的正常运行,纯电动汽车需要进行以下保养项目:
首先,需要定期更换油液。其中,玻璃水应该在快用完时及时补充;刹车油的更换周期通常为4年左右,而齿轮油的更换周期则是3年或6万公里。此外,电池冷却液和电机冷却液也需要定期检查和更换,一般建议每4年或行驶10万公里进行一次更换,以先到者为准。
其次,电池状态监测是纯电动汽车保养中的重要一环。通过将车辆与电脑连接,使用专门的软件可以清楚地了解电池的电压、电量、温度以及CAN总线通讯状态等信息。这有助于及时发现电池存在的问题,并进行相应的处理。
另外,还需要定期检查充电插口。检查插头是否松动以及接触面是否有氧化现象,确保充电插口的良好状态。此外,高压线束也需要定期进行检测,使用万用表探针逐个测试,以确保其在规定范围内。
需要注意的是,保养项目会根据车型和行驶里程的不同而有所差异。因此,具体的保养项目可以参考车辆的使用手册或咨询汽车经销商,以确保车辆的正常运行。
纯电动汽车保养不比燃油车贵。纯电动汽车保养项目相对简单,主要包括检查电路有无老化损坏、螺丝有无松动,以及对易损件如刹车片、空调滤芯、轮胎等进行检查和处理。常规保养以检查为主,一般每万公里维护保养一次。 纯电动汽车不用更换机油机滤,保养项目仅
奔驰电车的保养成本通常不算高。以多款奔驰电车为例,如奔驰EQB,其年平均花费大约为13000元,月均1100元左右,相比燃油版车型能节省500元左右。而EQA一年的养车成本约为12000元,月均1000元左右。对于EQC来说,每年保险费用约
我购买的i3已经使用了一年六个月,行驶里程达到28500公里。现在车辆的健康度显示为92%,94%,这个健康损耗程度对我来说似乎有些过高。尽管我非常小心地使用,每次快充仅充3%,其他时间则进行慢充,且充电时一般设置在20-80%之间。偶尔长