英伟达涉足汽车AI硬件制作,但并不会自己制造智能汽车。在2019年2月,英伟达与德国汽车零配件供应商大陆集团达成合作,共同开发一套无人驾驶系统,并宣布该系统将于2021年面世。英伟达是一家人工智能科技公司,成立于1993年,总部位于美国加利福尼亚州,创始人是Jensen Huang。
在最近的GPU技术大会上,英伟达展示了下一代DRIVE平台的细节,该平台号称是世界上最复杂的片上系统。该系统可以获取汽车内部和外部的传感器数据,提供360度无差别的感知,并结合眼球追踪、手势识别和自然语言理解等技术,使汽车更加安全。此外,该系统还可以支持自适应巡航控制系统和车道保持、变更等操作。值得一提的是,这个软件可以在Wi-Fi或蜂窝网络条件下进行更新,使用寿命非常长。
英伟达与奔驰已经合作了三年,现在有了Xavier这套AI硬件系统,未来发展前景广阔。尽管英伟达开始涉足汽车领域,但它并不会直接制造智能汽车。
英伟达确实拥有全自动驾驶技术,并且在这一领域进行了积极的研发。英伟达不仅在电脑显卡领域闻名遐迩,也正在与多家汽车制造商合作,共同推动自动驾驶技术的发展。许多汽车的全液晶显示仪表板就是通过英伟达的显卡驱动的。 目前,大部分量产汽车搭载的自动驾
极氪 001 目前使用的芯片主要包括高通骁龙 8295 车机芯片和英伟达双 OrinX 智驾芯片。 在车机系统方面,极氪 001 配备了高通骁龙 8295 芯片,这使得车机系统反应速度非常快,使用起来非常流畅。此外,极氪 001 还采用了
极氪 001 以后会换英伟达吗?答案是肯定的。2025 款极氪 001 已经将智驾芯片换成了英伟达双 OrinX 芯片。2024 款极氪 001 搭载的是 Mobileye 芯片,算力只有 48TOPS,即便有激光雷达,智驾应用效果也不太好