爆震传感器故障现象

当爆震传感器出现故障时，它无法侦测到发动机的爆燃信号，从而使得点火时间无法自动调整。这种情境下，发动机会出现爆燃现象，导致动力不足并伴随敲缸的异响。

爆震传感器被固定在发动机的缸体上，当发生爆震时，它能够感知并捕获这一信号，然后将其反馈给发动机的控制单元（ECU）。收到信号后，ECU会相应地调整点火提前角，以减轻爆震的影响。

爆震是一种非正常的燃烧现象，对发动机具有破坏性。在活塞的压缩行程中，如果混合气在火花塞点火之前就已经燃烧，这种燃烧的混合气会对正在向上运动的活塞产生一个反向的作用力。这种不正常的力会导致发动机效率下降，动力减弱，并可能损坏活塞，甚至引发炸裂。爆震发生时，通常会伴随活塞敲击缸体的声音。

爆震对发动机的伤害极大，因此在缸体上安装了爆震传感器来实时监测爆震的发生。一旦检测到爆震信号，传感器会立即将信息反馈给ECU，以便ECU能迅速作出反应，调整发动机的工作状态，从而避免或减少爆震的发生。

为了防止爆震的发生，某些车辆推荐使用95号汽油。如果你的车辆推荐使用95号汽油，请避免使用92号汽油。虽然偶尔使用92号汽油可能不会立即出现问题，但长期使用会导致发动机动力下降。