汽车点火提前角为什么会是负值？

点火提前角出现负值通常是由于爆震传感器故障导致的。在正常情况下，点火正时应当保持在8-10°范围内，以确保发动机的最佳性能。如果检测到负值，可以按照以下步骤进行调整：

首先，检查电器的接触间隙，确保其在0.35～0.45mm的正常范围内。如有必要，进行相应调整。接下来，手动转动发动机，使第一缸活塞达到压缩行程的上止点。具体操作步骤如下：

取下第一缸的火花塞，用手指封住气缸盖上的火花塞孔，然后摇动曲轴，当感觉到明显气压时，缓慢转动曲轴，直到正时标记或指针与预设符号对齐。

接下来，松开电外壳上的夹板固定螺丝，并拔下中央高压线上的子电盖，将端头与气缸体保持3～4mm的距离。打开点火开关，按照电外壳轴的常规旋转方向转动，直到触点闭合。然后反向旋转电外壳，直到触点在高压点位置刚刚分离。

随后，利用固定螺丝将电器外壳紧固在夹板上，重新装上分电器盖并放回火花塞。按照常规旋转方向进行点火，并依据点火次序连接各气缸的高压线，确保第一缸的高压线插入点火侧电极的插孔内。

最后，再次确认点火提前角是否符合要求。如果仍然不符合标准，需要继续调整并检查，直到达到标准。调整点火正时对于保障发动机稳定运行至关重要。面对负值情况，必须及时调整，防止发动机发生故障。

需要注意的是，上述方法仅供参考，实际操作应在专业人员的指导下进行。