川崎H2R不能上路的原因如下:
首先,H2R的设计初衷就是一款纯粹的赛道机车。它没有配备后视镜和车灯等常规机动车必需的配件,这就意味着它不符合在公共道路上行驶的基本安全要求。
其次,H2R全车采用了碳纤维装饰,隐藏在各处的定风小翼等空气动力套件,使其在高速行驶时能够最大程度地降低风阻。然而,这样的设计并不适合在普通道路上行驶,因为它可能会对其他道路使用者造成潜在的危险。
再者,H2R的噪音也是一个问题。它采用的是直通式尾部排气管,排放噪音高达170dB,这比专业的MotoGP赛车还要大。这样的噪音在赛道上可能被视为一种荣耀,但在公共道路上却会造成噪音污染。
在动力方面,H2R搭载的是一台机械增压发动机,动力输出达到了惊人的310马力。然而,如此强大的动力在没有专业驾驶技能的情况下,很容易引发交通事故。
最后,H2R没有装配可以安装车牌的设备,这也意味着它无法在公共道路上合法行驶。
综上所述,尽管川崎H2R是一款令人惊叹的高性能机车,但由于其设计、噪音、动力和合法性问题,它并未被允许在公共道路上行驶。对于喜欢这款车的朋友们来说,最好的方式可能就是在赛道上去体验它的魅力了。
川崎H2R的最高时速能达到400km/h,这绝对可以用“恐怖”来形容了。这台车在26秒内就能达到这个速度,而这个记录并非偶然,是由土耳其本土车手KenanSofuoglu在土耳其OsmanGaziBridge大桥上创造的。 川崎H2R的极速
川崎H2R的整备质量为238千克。这一参数反映的是车辆在装备齐全且带有随车工具等情况下的重量,对车辆的操控性、加速性能等有着重要影响。 作为一款高性能摩托车,川崎H2R的238千克整备质量在同类车型中处于一定水平,它既保证了车辆结构与设备的
川崎H2R的传动系统采用了顶尖赛事常用的技术,包括MotoGP和F1中的技术。其所有档位的齿轮已经就位,仅需狗环滑动套进齿。这种配置让换挡过程更加轻便、迅速,从而加速动作也能更快达成。 川崎H2R的传动系统是其一大亮点,汲取了顶尖赛事的技术