发动机气门异响什么原因

发动机气门异响通常是由于气门间隙过大所导致的，而这种间隙过大往往是因为长时间使用造成的磨损。在高里程的发动机中，气门异响是比较常见的现象。要解决这个问题，需要更换气门液压挺柱。

气门是发动机配气机构的重要组成部分，没有气门，汽车发动机将无法正常运转。每个发动机汽缸都配有四个气门，其中包括两个进气门和两个排气门。在发动机的吸气冲程中，进气门会打开，允许可燃混合气进入汽缸。而在排气冲程中，排气门会打开，将汽缸内燃烧产生的废气排出。

气门是由凸轮轴驱动的。现代汽车发动机大多采用双顶置凸轮轴设计，这种设计包含两根凸轮轴，一根用于控制进气门，另一根用于控制排气门。凸轮轴通过正时皮带或正时链条与发动机的曲轴相连。

长时间使用后，凸轮轴也会发生磨损，这同样可能导致气门异响。幸运的是，一旦凸轮轴磨损，我们只需对其进行更换即可。凸轮轴和气门都位于气门室盖的下方，拆卸气门室盖后便可轻松访问凸轮轴。

为了保持发动机的正常运行和减少异响，定期检查和更换气门液压挺柱以及凸轮轴是非常必要的。