北京现代新款车型在安全性能方面进行了显著提升,致力于为用户提供更全面的安全保障。
首先,车身架构是安全性能提升的关键。第十代索纳塔车身主要位置使用了超高张力钢材和热冲压工艺,平均强度提高了10%以上。车身焊接和涂装实现了全自动化和智能化,确保了焊接的合格率和精度,从而保障了车身的安全稳定。
其次,基于 iGMP 平台的 ix35 升级版——沐飒,拥有高刚度轻量化车身和多重骨架、底盘前副车架“井”字形全框式等吸能结构,确保了座舱的安全稳定。全系车型标配了六气囊,并搭载了智心合一安全系统,具备24项ADAS智能驾驶辅助功能,进一步提升了驾驶安全性。
第五代途胜 L 采用了全新的 iGMP 平台,通过轻量化设计和高强度钢的使用,优化了车身结构,提高了碰撞冲击力的吸收能力,确保了驾驶舱的完整性。同样,该车型配备了智心合一安全系统,具备23项智能驾驶辅助功能,帮助驾驶员在复杂路况下保持安全。
2019款胜达在碰撞测试中表现出色,车身结构精心打造。2024款胜达的主动安全系统表现出色,拥有自适应巡航控制、车道保持辅助、盲点监测、前方碰撞预警和自动紧急制动等功能。被动安全方面,配置了多个安全气囊,车身采用高强度钢和超高强度钢,全车高强度钢占比高达75%,超高强度钢占比达53.5%,最高强度达1800兆帕。全车配备了22个高精度传感器,实现了高速路段自动变道、自动泊车入位等30项ADAS智能驾驶辅助功能。
北京现代新款车型还持续优化车身结构设计,升级智能驾驶辅助系统,加强安全气囊、安全带技术研发,优化制动系统,改进防撞钢梁,加强电子稳定系统的研究。被动安全配置方面,全系车型配备了全面的安全气囊系统和笼式车身结构,高强度钢使用率高,有效提升了车身强度。
主动安全配置方面,新一代 ix35 搭载了智心合一安全系统,具备多种功能,采用 iGMP 平台优化车身结构,底盘前副车架采用“井”字形全框式结构,车内全系标配六气囊和8个传感器,为驾驶员提供了全方位的安全保障。
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