NCAP汽车碰撞测试是一种对汽车被动安全性能进行评价的方法。它最早起源于美国的USNCAP,后来发展为全球范围内的NCAP评价程序,包括ANCAP、EuroNCAP、USNCAP、IIHS、CNCAP、JNCAP、KNCAP、LATINNCAP和ASEANNCAP等。其中,EuroNCAP影响力最大,成立于1997年,其核心成员单位包括ADAC、英国运输部、英国FIA基金会和德国运输部等。NCAP的目的是促进汽车厂商提高车辆的被动安全性,其测试内容主要包括正面碰撞和侧面碰撞,速度分别为64公里/小时和50公里/小时。碰撞测试成绩由星级表示,最高为5星,星级越高表示车辆的安全性能越好。NCAP的评价包括成人保护、儿童保护和行人保护三个部分,成人保护得分在30分以上的车型可获得5星,25~29分的可获4星,20~24分的可获3星。此外,有安全带提醒功能的车型可以额外获得2分。成人保护的最高评级是5星,但大型车的安全水平仍然高于小型车,而跑车的安全性普遍较差,尚未有一款跑车在欧洲NCAP碰撞试验中获得5星。儿童保护的最高评级也是5星,但目前还没有车型达到这个标准,而行人保护的最高评级是4星,大多数车型的成绩只有1~2星,只有少数车型获得3星。
碰撞测试车的评估标准主要涵盖以下几个方面: 首先,中国的 C-NCAP 标准是一个重要的评估体系。根据这一标准,测试车辆需要经历多种碰撞测试,包括以 50km/h 速度撞击刚性固定壁障的正面碰撞、以 56km/h 速度撞击可变形壁障 40%
NCAP:汽车安全的守护者 NCAP,即New Car Assessment Program,是全球范围内的汽车碰撞测试标准,最早由1978年美国的USNCAP提出,旨在评估车辆在碰撞中的保护性能,以确保车内乘员的安全。如今,它已发展为包括
在汽车安全领域,NCAP(New Car Assessment Program)汽车碰撞测试扮演着关键角色。它源自1978年的美国,旨在评估车辆在碰撞中的乘员保护能力,目前全球设有多个分支机构,如ANCAP、EuroNCAP、USNCAP等