传感器类型在汽车制造中至关重要,主要体现在以下几个方面:
首先是压阻式传感器。这种传感器利用半导体材料的压阻效应和集成电路技术制成。当基片受到力的作用发生变形时,其电阻值会发生变化,通过测量电路可以得到与力变化成正比的电信号。这种传感器常用于压力和拉力的测量与控制,其核心部分是圆形膜片,膜片上的硅电阻构成平衡电桥。其优点在于灵敏度高,能够精确地检测细微的变化。
在汽车制造中,电感式传感器的应用也十分广泛。这种传感器能满足对位置检测的高要求。它采用专利性的多重线圈排布的 PCB 结构,改变了传统的环氧体铁芯工艺,具有全金属检测、检测距离增大、优良 EMC 特性等优点。广泛应用于汽车零部件加工、发动机制造等自动化生产中的位置检测。随着汽车材料向轻量化等方向发展,对电感式传感器有了新的要求。
变速箱压力传感器也很重要,分为压力开关式和电压式,主流是电压式。工作时,液压油进入传感器本体,作用于膜片,以特定电压信号向 ECM(发动机控制模块)传递压力信息,控制变速器效率。故障原因常为油封老化等。
空气流量传感器能将吸入空气转换成电信号送至电控单元,决定喷油量。目前主要有旋转翼片式、卡门涡流式、热线式和热膜式四种,其中主要采用的是热线式和热膜式。
进气压力传感器能测进气歧管内绝对压力,转换成电信号与转速信号送计算机,决定喷油量,广泛采用半导体压敏电阻式。
节气门位置传感器安装在节气门上,检测节气门开度,反映发动机工况。
总之,汽车传感器是控制系统的重要输入装置,能搜集各种信息并转换成信号,满足行车安全、舒适和高性能的要求。发动机作为汽车的动力源,需要众多传感器来控制信号,以使其工作在最佳性能状态。