插混车补贴政策在2024年1月1日至2025年12月31日期间,对于购置的插混车,可以享受车辆购置税的完全免除,但每辆车的免税额不超过3万元。
从2026年1月1日至2027年12月31日,购置插混车可以享受车辆购置税的减半征收,每辆车的减税额不超过1.5万元。购置日期按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。
享受购置税减免政策的插混车需要符合新能源汽车产品技术要求,例如纯电续航里程应不低于43公里。
对于采用换电模式的插混车,不含动力电池的车与动力电池分别核算销售额,并分别开具发票,按不含动力电池的不含税价格作为车辆购置税计税价格。此外,换电模式的插混车需要满足换电相关技术标准和要求,车企需要能够自行或委托第三方提供换电服务。
工信部和税务总局通过发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》来管理享受减免税的车型。已列入目录的车辆,汽车企业上传车辆电子信息时需要标注减免税标识,工信部校验后传至税务总局,税务机关据此办理减免税手续。
汽车企业需确保车辆电子信息与产品一致,销售方需如实开票,否则将依法处理。
对于售价较高的插混车,例如超过33.9万元的车型,2024年至2025年需要缴纳超过3万元以上的部分税费,2026年至2027年需要缴纳超过1.5万元以上的部分税费。而对于售价在10万元以内的低端入门插混车,在2024年1月1日至5月31日的过渡期内购买,不符合技术标准的车型仍可享受购置税减免优惠。
总的来说,插混车购置税减免政策有明确规定和条件,购车时需要仔细了解相关要求。
近日,Vitesco Technologies在德国柏林举办的CTI研讨会上,首次展示了针对插电式混合动力汽车(PHEV)的低成本紧凑型混合动力变速箱解决方案。这一创新的变速箱将电机集成到变速箱内部,有效降低了成本,同时提高了车辆的整体性能
插混车不能挂蓝牌。 根据国家新能源汽车号牌管理条例,如果车辆属于新能源汽车,那么在办理注册、转移等登记业务时,只能核发新能源号牌,而不能办理蓝牌。已上蓝牌的新能源汽车可以继续使用蓝牌,也可以选择申请换领新能源汽车号牌。 插混车(即插电式混合
绿色车牌号确实无需参与摇号: 首先,绿色车牌号的发放并不像人们通常认为的那样,仅仅依赖于能否充电。只要满足插电式混合动力或增程式混合动力条件的车型,就能挂上绿色车牌。这意味着,即便像保时捷、路虎等品牌没有推出纯电动车,但只要它们有混合动力车