汽车缸垫烧蚀故障现象有哪些

汽车缸垫烧蚀故障现象主要有以下几种。当两缸缸沿之间烧蚀时，发动机将出现动力不足、汽车行驶无力、加速性差等问题，怠速时空滤器进气管口能听见“啪啪”声。

当缸垫与水套孔相通时，水箱会冒出气泡，甚至会出现“开锅”现象，排气也会冒出白烟。

当缸垫与油道相通时，机油会窜入缸内，导致排气冒蓝烟。

如果缸垫与外部大气环境相通，发动机动力性会进一步恶化，经济性也会受到影响，从破损处还能听到激烈的“噼噼”声。

造成汽车缸垫烧蚀的原因较多。比如，气缸盖螺栓拧紧力不均匀或不够，会导致气缸体和气缸盖接合面变形。发动机常在大负荷、点火过早、过热、爆震等状况下运行，也会导致缸垫烧蚀。此外，气缸垫本身质量不佳，如材质不合格、老化等，也会导致烧蚀问题。

发动机长时间大负荷工作，产生爆震燃烧，使缸内局部高温高压，气缸套烧蚀。拧紧气缸盖螺栓未按规定操作，扭矩不均，导致气缸垫贴合不均而漏气。点火或喷油提前角过大，会导致循环压力和温度过高，进一步加剧烧蚀现象。

气缸垫质量差，厚度不均，袋口有气囊，石棉铺设不均或边缘不严密，气缸盖翘曲变形，气缸体平面粗糙度超差，部分螺栓松动密封不严，这些都会导致缸垫烧蚀。

驾驶方法不当也会加剧气缸垫侵蚀。例如猛踩油门、急加速、高速运输等，这些操作会增加压力，加速缸垫的侵蚀。