气门驱动组有哪些组成部分

气门驱动组由多个重要部件组成，这些部件共同协作，确保发动机的高效运行。

首先是凸轮轴，它驱动并控制各个气缸气门的开启和关闭，符合发动机工作顺序、配气相位和气门开度变化规律等要求。凸轮轴需要承受气门间歇性开启时的冲击载荷，因此通常由优质钢、合金铸铁或球墨铸铁制成，其结构包括凸轮、轴颈、偏心轮、螺旋齿轮等。在某些情况下，凸轮轴可能是空心的，以减轻重量。

其次是挺柱，它将凸轮的推力传递给推杆或气门杆，并承受凸轮轴转动时的侧向力。对于侧置气门的配气机构，挺柱通常设计成蘑菇型，顶部有调节螺钉来调整气门间隙。而对于顶置气门的配气机构，挺柱常设计成圆柱形，以减少重量。

接下来是推杆，它将凸轮的推力通过挺柱传递给摇臂，使摇臂做摇摆运动。推杆需要具备刚性高的特点，尤其在动载荷大的发动机中，推杆应该尽量短，以减少振动和变形。铝合金发动机通常使用硬铝推杆，以提高性能和耐用性。

此外，还有摇臂和摇臂轴，摇臂轴起到支撑作用，而摇臂则负责调节气门开度，以适应发动机在不同工作状态下的需求。

气门作为控制发动机进气和排气的开关，具有关键作用。气门弹簧负责将气门保持在正确位置，提供回位力。气门比例齿轮通过与凸轮轴及其他部件配合，控制气门的开闭。气门推杆连接气门与凸轮轴，确保气门能够准确地开启和关闭。

除此之外，气门驱动组还包括缸盖、气门座、气门套等组件，这些部件共同保护气门，减少气门磨损，并确保气门能够正确安装。气门调整螺钉用于调整气门的开度和位置，以确保发动机的最佳性能。

总之，这些部件共同协作，确保气门能够按照预定的时间和角度开启和关闭，从而实现发动机的高效进气和排气，提高发动机的整体性能。