减速器分箱面上何时需要开回油沟

在减速器分箱面上需要开回油沟的情况主要出现在采用溅油润滑方式时：

这种润滑方式通过内部旋转零件高速旋转，将润滑油溅起并带到需要润滑的位置。在这种情况下，开回油沟的作用是收集溅起的润滑油并将其导回油箱，从而保证减速器的有效润滑并降低温度。

减速器的主要功能是降低速度并提高输出扭矩。扭矩输出比例通常按电机输出乘以减速比来计算，但不能超出减速器的设计范围。大多数齿轮减速器都使用油润滑，因为齿轮圆周速度 v>12m/s 的齿轮传动也可以采用这种润滑方式。

润滑油在降低摩擦和减少磨损方面起着至关重要的作用。如果没有润滑剂，金属或非金属直接接触会产生干摩擦，摩擦因数为 0.10 到 0.15。而加入润滑剂后，在摩擦表面形成薄油膜，摩擦因数可以降低到 0.001 到 0.008，从而减少摩擦和磨损。

为了确保减速器能够正常运行并延长使用寿命，提高工作效率，需要在溅油润滑时在分箱面上开回油沟。这样可以保障润滑油的循环利用，提高润滑效果，确保减速器在工作过程中保持良好的状态。