什么是副油箱

副油箱是车辆的一个特殊配置，通过阀门选择油位的高低，提醒司机及时补充燃油：

其原理是使用主油箱时，阀门位于油箱高位，而使用副油箱时，阀门距离油箱底部仅1cm。这种油箱通常在摩托车上比较常见，可以拆卸。此外，车辆通常配备油量表和缺油指示灯，以及声音报警器，以确保驾驶员随时了解油量状态。油量表的原理是油箱浮标和滑动变阻器。

通常情况下，普通汽车并没有配备副油箱，只有那些有特殊需求的车辆才会安装。副油箱的意义在于它拥有更大的容量，可以让汽车一次行驶更远的距离。原配副油箱的车辆有悍马、丰田普拉多中东版等越野车。一般加装副油箱的车基本都是越野车，需要一次性跑很远距离的车辆。例如，牧马人这样的汽车。

需要注意的是，油箱必须具备足够的容积。一方面，它需要满足散热要求；另一方面，在液压系统停止工作时，油箱应能容纳系统内所有的工作介质，并保持适当的液位。

此外，吸油管和回油管应插在最低液面以下，以防止气泡被回油吸入飞溅。喷嘴、罐底与罐壁的距离一般不小于管径的3倍。吸油管可安装100m左右的网状或线隙过滤器，安装位置应便于过滤器的装卸和清洗。回油管出口应成45°斜角，斜对着罐壁，以防止回油冲击罐底沉积物，也有利于散热。

为了提高散热和空气分离效果，以及杂质沉淀，吸油管与回油管之间应尽量保持距离，并安装隔板。隔板的高度应为液面的2/3到3/4。此外，为了保持油液清洁，油箱应配备带周边密封的盖板，空气过滤器安装在盖板上。注油和通风一般由空气滤清器完成。为便于放油和清洗，油箱底部应有一定的坡度，最低处应设放油阀。对于不易开启的油箱，应设置清洗孔，以方便清洗油箱内部。