首先,我们要明白,CBS是前后联动制动系统(CombiBrake system)的简称,它能使摩托车的前后轮在刹车时同时工作,确保轮胎与地面的最大摩擦力,从而获得最短的制动距离。
这种系统可以提高车辆的稳定性,降低摩托车在紧急刹车时发生头尾倾斜的风险。
在实际驾驶过程中,我们常常会先轻踩脚刹,然后逐渐加大刹车力度。但在高速行驶时,若遇到紧急情况,许多驾驶员往往会急刹车,这可能导致摩托车因重心集中在车头而发生飞起的风险。在这种情况下,CBS系统可以降低车轮抱死的可能性,利用前后制动器的协调作用来提高制动稳定性。
尽管CBS系统在一定程度上提高了安全性,但它并不能完全替代ABS系统。CBS系统不具备ABS那样的完整防抱死功能,因此在驾驶过程中,驾驶员仍需保持警惕,避免过度依赖这些辅助系统。安全驾驶永远是最重要的,只要驾驶速度适中,摩托车一般不会发生失控。
目前市场上大多数中低端车型都配备了CBS系统,但其安全性能远不及ABS系统。因此,建议有能力的用户在购买摩托车时选择配备ABS系统的车型,以确保在紧急刹车时车辆不会失控。这样一来,即使在紧急情况下,摩托车也能保持稳定,保障驾乘人员的安全。
对于摩托车车主来说,了解何时更换刹车片至关重要,而很多情况下,刹车片的磨损并不容易用肉眼直接观察到。例如,一辆行驶了13000多公里的三阳巡弋150摩托车,在制动时会发出刺耳的噪音,而且刹车盘上也出现了明显的划痕,这表明刹车片已经磨损到铁片
GP摩托车的制动系统采用了众多高端配置,为车手提供了卓越的制动性能。在2021赛季,布雷博为车手量身定制了制动系统,其中包括GP4制动卡钳。这款卡钳是2020年首发的新型一体式铝制卡钳,四颗活塞径向排列,具有防拖滞系统。此外,还有多种碳制动
GP摩托车的制动系统具备诸多独特设计,以满足高速行驶和激烈赛事的需求。在碟盘材质方面,主流采用碳纤维复合材质,这种材料能有效应对高速制动产生的巨大力量与高热。碳纤维复合材质的碟盘重量轻,可以有效降低簧下质量,提升赛车操控性。尽管其寿命较短,