对于摩托车车主来说,了解何时更换刹车片至关重要,而很多情况下,刹车片的磨损并不容易用肉眼直接观察到:
例如,一辆行驶了13000多公里的三阳巡弋150摩托车,在制动时会发出刺耳的噪音,而且刹车盘上也出现了明显的划痕,这表明刹车片已经磨损到铁片与刹车盘直接接触的程度。
更换刹车片的过程中,拆卸后刹车泵需要特别注意,应该将刹车泵置于后轮辐条间的空隙位置,以便顺利拆卸。拆下后刹车泵后,我们发现刹车片已经磨损殆尽,只剩下铁片与刹车盘摩擦。这时,使用索耐陶瓷刹车片是明智的选择,这种刹车片具有出色的制动性能、快速散热和长寿命的特点。
在安装刹车片时,一定要注意刹车片的定位卡簧,必须压在刹车片的定位销下方,这样才能确保刹车片正确安装,避免摩擦刹车盘导致不必要的磨损。
除了后刹车片,我们还需要检查前刹车片。在拆下前刹车泵后,我们发现前刹车片一边几乎没有磨损,而另一边磨损严重。这说明前制动固定卡钳的导向轴可能因生锈导致无法正常回位。
为了解决这个问题,必须拆下前制动固定卡钳,用WD-40除锈剂进行除锈处理。WD-40虽然价格较高,但其除锈效果出色,且不会腐蚀导向轴上的密封橡胶。随后,我们使用砂纸对导向轴进行打磨,并涂上日本COSMO润滑脂,这种润滑脂耐高温性能出色,可以确保在高温环境下依然保持良好的润滑效果。
完成所有刹车片和导向轴的更换和润滑后,我们进行了试驾。试驾过程中,车辆制动灵敏,刹车噪音也消失了。这充分说明,对于涉及行车安全的制动系统维护与保养,除了使用高质量的刹车片和制动液,我们还需要使用正规品牌的维修辅料,以确保制动系统的可靠性和安全性。
GP摩托车的制动系统采用了众多高端配置,为车手提供了卓越的制动性能。在2021赛季,布雷博为车手量身定制了制动系统,其中包括GP4制动卡钳。这款卡钳是2020年首发的新型一体式铝制卡钳,四颗活塞径向排列,具有防拖滞系统。此外,还有多种碳制动
GP摩托车的制动系统具备诸多独特设计,以满足高速行驶和激烈赛事的需求。在碟盘材质方面,主流采用碳纤维复合材质,这种材料能有效应对高速制动产生的巨大力量与高热。碳纤维复合材质的碟盘重量轻,可以有效降低簧下质量,提升赛车操控性。尽管其寿命较短,
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