四缸发动机两气门调整顺序如何？

四缸发动机气门调整顺序如下：

1、以点火顺序为1→3→4→2的四缸发动机进行调整：

①、1缸处于压缩行程上止点，其进、排气门均关闭；

②、3缸处于进气行程下止点，其排气门关闭，进气门由于有迟闭角尚未完全关闭；

③、4缸处于排气行程上止点，其进、排气门处于叠开状态；

④、2缸处于做功行程下止点，其排气门开启，进气门关闭。

2、采用“双排不进法”对四缸发动机气门进行调整：

①、第1缸活塞处于压缩行程上止点位置时，第1缸气门均可调整；

②、第3缸可调整排气门；

③、第4缸进、排气门都不可调整；

④、第2缸可调整进气门。第一次调整完后，旋转活塞，使第4缸处于压缩行程上止点位置，此时第1缸进、排气门均不可调整；第3缸可调整进气门；

⑤、第4缸进、排气门均可调整；第2缸可调整排气门。

在调整气门间隙时，需确保气门处于完全关闭的状态。不同汽车生产厂家对气门间隙的调整有具体的规定和技术要求，如是否在冷态或热态下调整，调整的间隙值应多大等。大多数汽车是在冷态调整的，但也有一些汽车要求在热态调整，甚至有些汽车在冷态、热态时均可进行调整，但气门间隙值在冷态、热态时有所不同。