汽车排气尾段的作用是将废气排出,它与中段紧密连接。
在排气系统的结构中,前段直接连接发动机的排气口,主要负责收集发动机产生的废气并将其集中起来,然后输送给中段。
中段的主要功能是消音,它通过安装大尺寸的消音鼓来降低噪音。
排气尾段不仅起到排放废气的作用,而且它与中段连接,共同构成完整的排气系统。这个系统还包括排气歧管、排气管、催化转换器、排气温度传感器、消声器和排气尾管等组成部分。
汽车排气系统的主要任务是排放发动机工作时产生的废气,同时减少废气的污染程度和噪音水平。它被广泛应用于轻型车、微型车、客车以及摩托车等机动车辆。
汽车是一个复杂的噪声源,包括各种不同性质的噪声。由于汽车中的噪声源都不是完全密封的,因此整车辐射的噪声取决于各个声源的声级、特性和它们之间的相互作用。汽车的噪声主要来源于发动机和底盘,这些噪声与发动机的转速和汽车的行驶速度有关。
为了降低声源的噪声,首先要弄清楚噪声产生的机理和规律,然后通过改进机器设计、采用先进工艺、降低激振力、降低系统对激振力的响应、提高加工和装配精度等方法来实现。
改变排气尾段会对汽车的低速扭矩产生影响,通常会导致低扭损失,尤其是在推重比较低的情况下。不论是对尾段还是中尾段的改动,都会影响排气管的压缩,进而改变排气速度。 一般情况下,仅修改尾段并不能显著改善发动机性能,甚至可能导致低速扭矩的损失。如果
排气管后面的箱体是汽车消音器,其主要功能是减少汽车排气时产生的噪音。下面详细介绍汽车消音器的组成结构和工作原理。 汽车消音器的组成结构: 汽车消声器按照消声原理与结构主要分为抗性消声器、阻性消声器和阻抗复合型消声器三种类型。抗性消声器内部通
排气尾段的大箱子其实是汽车消音器。它在车辆的排气系统中扮演着重要的角色,其主要功能是减少排气时产生的噪音。为了实现这一目标,消音器按照不同的消声原理和结构被分为抗性消声器、阻性消声器和阻抗复合型消声器三类。 抗性消声器通过管道和隔板等部件组