汽车的后围板就是后备箱的后挡板,位于后备箱下方一圈,可以理解为后备厢尾部的挡板。从结构上看,它位于后保险杠内侧,后厢底板交接处上方,靠近后备厢锁扣的位置。
通常情况下,原厂的后围板和车架并不是一体的,而是焊接上去的。后围板属于车身覆盖件,更换后并不会对车辆贬值产生太大影响。它由多块组合而成,不是一个整体。
在设计乘用车后围板总成时,通常只考虑后备箱空间最大化和基本的安装需求。然而,随着越来越多的追尾事故,后围板的维修频率相当高。因此,后围板总成的设计应当考虑在低速碰撞时的保护效果以及提升整车刚度。
后围板的主要功能是在交通事故中吸收撞击力,减轻对乘员的伤害。材料多为不锈钢,通过裁剪机将不锈钢片裁剪成相应的形状,然后用冲床磨平边角,并在边角处套上黑色橡胶皮。
如果后围板受损,应优先考虑钣金修复,尽量避免切割。一旦切割,车辆将被视为事故车,修复后的强度会大大降低,二手车的贬值率也会增加。
在二手车市场中,车商和顾客通常认为大事故车辆的使用寿命、安全性能和操控性能都无法与原车相比,会有很大的贬值。因此,如果后围板可以修复,尽量避免切割。如果无法避免切割,一定要找专业的维修机构进行维修。
因此,单纯地更换后围板,因为它不会影响车辆的安全性能,只要汽车没有伤到后纵梁,就不会被认为是事故车。因此,车主无需过度担心。
汽车后围板位于汽车后备箱下方的一圈位置。它通常与车架并非一体,而是通过焊接固定。如果后围板经过切割更换,那么这辆车很可能属于事故车。 后围板出现凹陷时,可以通过台架或者拉锤慢慢拉伸恢复,而不需要切割后围板。但如果备胎地板变形严重,尤其是伤及
汽车后围板切割是否属于大事故,这主要取决于后围板的修复方式。如果后围板是通过切割和更换来修复的,那么这辆车可以被视为事故车。然而,如果仅进行了简单的处理,而未涉及切割和焊接的修复,则这辆车不算作事故车。大多数情况下,后围板的修复通常需要切割
汽车后围板位于后备箱的下方位置,安装在后备箱底部一圈。后围板的主要作用是保护后备箱内部空间,防止异物进入,并且起到一定的支撑和结构加强作用。 更换后围板是一个相当复杂的过程。通常情况下,需要逐一钻开焊点,这本身就需要花费大量时间,而且焊好后