进气温度传感器是一个位于发动机进气管路中的关键部件,它可以安装在节气门之前或之后的进气管上,甚至可以集成在空气流量计或进气歧管绝对压力传感器中。
进气温度传感器的主要作用是监测进入发动机的空气温度,并将温度信息转换成电压信号发送给发动机控制模块(ECM),从而实现对发动机各项参数的精准控制。
首先,进气温度传感器会对进气质量进行修正。在速度密度型的进气计量方式中,进气歧管绝对压力传感器主要测量进入发动机的空气绝对压力。然而,空气绝对压力并不能准确反映进气质量,因此,需要进气温度传感器提供的进气温度信号来修正,以实现对进气质量的准确计量。
其次,进气温度传感器还会对点火提前角进行修正。当进气温度较低时,ECM会增大点火提前角;而当进气温度较高时,ECM则会减小点火提前角。
此外,进气温度传感器在其他方面也发挥着重要作用。例如,在发动机冷启动工况下,ECM通过对比进气温度和冷却液温度,可以确定发动机是否处于冷启动状态。通常情况下,冷却液温度传感器负责检测发动机温度,与进气温度传感器相比,冷却液温度传感器对喷油量和点火正时的影响更大。然而,当冷却液温度传感器失效时,ECM会使用进气温度传感器作为备用传感器,以确保发动机正常运行。
在某些特殊情况下,进气温度传感器对发动机性能和驱动能力有着显著影响。例如,在极寒天气中,当冷却液温度传感器达到正常工作温度,而进气温度却为-30℃时,ECM会根据进气温度传感器的信号来获取更多燃油,而不是依赖冷却液温度传感器的信号。
最后,进气温度传感器还为废气再循环系统、燃油蒸发系统和闭环控制提供了重要的参考依据。
当汽车出现P0113故障码时,通常需要对进气温度传感器及其连接线路进行检查。如果发现传感器或线路存在问题,则需要更换损坏的部件,并清洗节气门。完成这些步骤后,根据车辆制造商提供的方案清除故障码。P0113故障码表示进气温度传感器1电路电压过
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