首先,您可以尝试重启车辆。有时候重启车辆能够解决一些临时性的问题。如果重启无效,可以尝试重置电子驻车功能。驾驶员应先踩住刹车,将电子手刹向下按住5秒,再向上按住5秒,以完成重置。
如果上述方法都无法解决问题,可能需要更换故障部件。比如,如果是因为电子手刹开关故障导致的,可以更换电子手刹开关。当蓄电池无法正常供电时,也会导致电子系统失效,因此需要及时更换蓄电池。另外,如果制动片的磨损异常,也可能导致电子驻车系统的故障,此时需要更换磨损严重的制动片。
如果问题依然存在,可能需要更换驻车制动控制单元。这通常需要由专业维修师傅使用电脑读取驻车制动控制单元数据流,并找出故障后再更换。
在检查伺服电机与电路时,如果发现故障,务必由专业人员进行维修。通常,可以到维修店让专业人员使用诊断仪诊断并维修。
在发生断电或电气故障的情况下,您可以用手动方式解锁驻车制动器。请注意,在手动解锁之前或者每次停车且不拉紧驻车制动器时,确保自动变速箱挂入了P档。此外,还要采取防溜车措施,例如使用止车楔木,以防止汽车溜车。
如果因故障而手动松开驻车制动器,则只能由专业人员将其重新启用。手动解锁后,驻车制动器的实际状态可能会与指示灯的提示不一致。
当系统显示驻车制动器已锁定时,您可以使用诊断仪进行解锁:
1、进入诊断系统后,选择“车辆处理”中的“服务功能”。
2、选择“底盘”中的“修理厂模式”。
3、执行ABL:修理厂模式。
4、系统提示,无需操作。
5、选择“激活安装位置”。
6、踩下制动踏板并按下驻车制动器按钮。
7、系统提示,点击下一步。
8、关闭点火开关,复位完成。
9、选择“禁用安装位置”。
10、系统提示,无需操作。
11、拉紧驻车制动器,松开驻车制动器。
12、激活完成,结束服务功能,退出系统。
13、刹车分泵释放完成,点击确定,打开和关闭电子驻车开关按键,观察电子驻车功能是否正常。
14、制动器复位,进入车内连续踩下制动踏板3-4次直到踩不动为止。
宝马E66是一款经典的豪华轿车,自2004年推出以来,它以其卓越的性能和舒适性赢得了全球消费者的喜爱。在汽车领域,宝马一直以创新技术和精湛工艺著称,因此E66的质量自然是毋庸置疑的。 首先,E66采用了先进的悬挂系统,确保了车辆在行驶过程中
宝马E66作为宝马5系的第三代车型,从2003年到2010年期间生产,其在设计和性能方面都有着令人印象深刻的表现。因此,对于汽车收藏家来说,宝马E66确实具有一定的吸引力。 然而,是否值得收藏宝马E66,需要考虑多个因素。首先,个人喜好是最
在宝马e66的方向盘上,有两个按键,它们的主要功能是用于控制加减档。这一设计使得驾驶者在行车过程中更加方便地进行换挡操作,而无需将手从方向盘上移开。 接下来,我们来了解一下宝马e66。这款车型是宝马7系在2002-2008年间生产的加长轴距