具体来说,故障表现为DSC(动态稳定控制系统)和防滑灯常亮,车辆信息为2005年款的E66 750Li,N62发动机,行驶里程数达到19万公里。
在车辆启动后,仪表盘上的DSC和防滑灯持续亮起,同时存在当前故障码DSC预增压泵故障。预增压泵是一个由DSC模块直接驱动的电动泵,其主要功能是在激活DSC功能时,向制动管路预先提供液压力,以确保在所有运行状态下,制动系统能够提供足够的压力,特别是在温度较低时制动液粘度升高的情况下。
在每次系统复位之后,DSC都会对预增压泵进行一次制动液压力检测。进行压力测试之前,需要满足三个条件:车速高于30公里每小时、发动机转速大于2000转每分钟、发动机扭矩大于某一数值。如果在激活预增压泵期间,DSC模块无法通过压力传感器识别到液压力上升,就会记录故障码。
根据原理进行分析,DSC存储故障码时,可能的原因包括:制动液液面过低、制动管路内有空气、制动灯开关调整错误、压力传感器损坏或线路故障、预增压泵损坏或线路故障、DSC控制单元损坏等。经过检查,发现制动液、排空、制动灯开关、线路等未发现明显故障,预增压泵电阻值正常。直接给预增压泵通电时,压力值在13-15Bar范围内,正常。启动发动机,用力踩下制动踏板,制动力可达到130Bar。经过检查,可以排除预增压泵本身及其线路故障。
最终,故障原因可能是DSC控制单元故障。为了稳妥起见,与其他正常车辆的DSC控制单元进行了对换,结果故障灯熄灭,问题得到解决。此类故障受ISID检测计划的影响较大,需要进行详细的检查和测试。
在进行宝马E66左侧排气凸轮轴拆卸和安装时,首先需要做一些准备工作。这些准备工作包括拆下左偏心轴的调整马达、拆下气缸侧5至8的点火线圈、拆下左气缸盖罩、拆下气缸侧5至8的火花塞和拆下左侧进气和排气调整装置。 拆卸排气凸轮轴时,需要将排气凸轮
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