什么是阿特金森循环

阿特金森循环是一种特殊的发动机工作方式，其核心在于让作功冲程大于压缩冲程，从而使得发动机的膨胀比大于压缩比。

这种设计可以显著降低发动机在压缩过程中的能耗，同时增加输出功率，进而达到节省燃油的目的。具体来说，当压缩冲程缩短时，发动机消耗的能量减少，而延长的作功冲程则有助于发动机输出更多的功率。

然而，阿特金森循环发动机也存在一些缺点，最主要的是扭矩较小，特别是在低速运行时，发动机的效率较差。因此，这种发动机通常不会被应用于传统的纯汽油车，而是广泛用于混合动力汽车中。

在混合动力汽车中，当车辆起步或低速行驶时，电动机承担驱动车轮的任务，有效弥补了阿特金森循环发动机低速时扭矩不足的问题。因此，为了实现更好的燃油经济性，混合动力汽车普遍采用阿特金森循环发动机。

相比之下，传统汽油车通常采用奥托循环发动机，其工作过程包括四个基本冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。而阿特金森循环发动机在压缩冲程和做功冲程上与奥托循环发动机有所不同。

在不断追求发动机热效率的提升过程中，工程师们致力于开发出更加高效的发动机设计，从而提高燃油经济性。