接地不良的故障现象是什么？

电路接地不良的故障现象主要有以下特点：

1. 难以启动：起动机接地不良会导致起动电流减小，起动机无法运转。例如，一辆富康1.6L电喷车行驶了4万KM后，将点火开关转到起动档，但起动机没有反应。检查后发现电池负极电缆被腐蚀在地面上。

2. 仪表指示异常：如果仪表盘调节器的电阻丝接地不良，调节器就不能正常工作，导致水温表显示最大刻度。

3. 有时会熄火：桑塔纳时代的一辆超人车，行驶时熄火不规律，熄火后有时能启动有时不能启动。测量发动机外壳与蓄电池负极之间的电位差为0.02V，起动机运转时的电位差为0.7V V，可见起动时在地面上消耗了较大的电流，导致起动电流减小，发动机不能顺利起动。

4. 产生异常火花：起动机接地不良会导致起动机不转动，打开点火开关时会听到电磁开关的咔哒声。例如，一辆BJ2020S越野车，更换新起动机后，打开点火开关，只听到电磁开关的咔哒声，起动机不转动。

5. 加速时车辆前后移动：一辆桑塔纳2000型轿车，装有AFE-4缸电喷发动机，怠速正常，但存在行驶不规律的弱点，车辆加速时来回晃动，在颠簸的路面上更为严重。

6. 故障发生在一次猛烈的碰撞之后。

防止电路接地不良的措施：

1. 为了保证起动机有足够的电压和电流，可以采用重复接地，即采用粗接地线，一端接在起动机附近的车架上，另一端接在起动机的固定螺栓上，以减小接地电路的电阻，防止起动机固定支架和固定螺栓接触不良而使电压降增大。

2. 建议不要用高压水洗车，容易在地面上形成氧化和腐蚀。

3. 对于接地不良的部位，先用砂布打磨，将油漆或铁锈清理干净，然后涂上专用导电胶，最后拧紧固定螺栓或插上连接处。

注意：检测某一点的接地情况时，应测量该点到电源正极的电压，尽量不要测量该点到电源负极的电阻。这是因为万用表本身有一定的内阻，测得的电阻值较大。