FD2是哪一代的思域？

FD2是一款从未正式引入中国大陆市场的车型，它在中国大陆的知名度虽然不高，但在广东等地的车迷中却有着极高的地位。

FD2之所以受到如此多车迷的追捧，原因在于它独特且卓越的性能和设计。

本田作为一家日本汽车公司，以发动机技术闻名于世。1968年，日本经济迅速恢复，本田公司开始进军汽车市场，并推出了第一款车——本田1300。然而，由于本田1300在耐用性上的不足，本田内部一度对汽车业务产生了质疑。

本田宗一郎先生并没有轻言放弃。为了适应市场需求，本田推出了一款名为思域的经济型轿车。第一代思域凭借其CVCC发动机，在排放控制上表现出色，成为了美国市场上的一匹黑马。CVCC发动机后来被评为20世纪70年代最好的汽车技术之一。

本田的Type R系列车型将F1技术应用到民用汽车上，Integra Type R是该系列的代表作，搭载了历史上第一台红头机（B16A），性能出色，引发了消费者的极大热情。随着Integra Type R的成功，本田将Type R版本引入了更多车型中，如雅阁Type R和思域Type R。

FD2是思域Type R系列的巅峰之作。在2007年，本田推出了欧版（代号FN2）和日版（代号FD2），日版FD2是基于思域的底盘打造的轿车。FD2搭载了著名的K20A红发电机，最高输出功率为225马力，扭矩为215牛米。此外，车辆还配备了LSD、Brembo四活塞卡钳和双叉臂后悬架，创下了日本筑波赛道量产最快前驱的新纪录。

FD2的外观设计极具战斗感，白色车身和轮毂、红色启动按钮以及红色仪表指针都是其标志性的特征。内饰设计同样充满战斗气息，桶形座椅更是提升了驾驶体验。然而，由于排放问题，2010年FD2停产，成为了本田Type R系列中的一段传奇。

虽然FD2已经停产，但关于它的传闻和故事依然在车迷之间流传。许多车迷为了体验FD2的魅力，费尽心机从日本进口原装FD2，或者采用同样底盘的思明从右向左移植。如果你还不明白FD2的魅力，不妨去一些老车展体验一下，相信你会被它所吸引。