2019款全新大众宝来基于MQB平台打造,整体底盘结构采用麦弗逊式前悬架与后扭力梁式悬架,以确保车辆具备优秀的操控性和舒适性。
为了提升底盘性能,新车在各个关键位置安装了护板,既能保护底盘免受外部冲击,又能有效降低风阻,从而提高燃油经济性。
宝来的后悬架采用了铰接式扭杆悬架,这是一种常见的紧凑型家用轿车悬架形式,能够在保证舒适性的同时,兼顾车辆的操控性能。
在前悬架方面,宝来毫无意外地选择了麦弗逊式独立悬架,其下摆臂采用双层钢板冲压焊接而成,并且经过多处开孔轻量化处理,进一步减轻了车身重量。副车架则采用了非全框式H型结构,下摆臂通过橡胶衬套与之连接,这样的设计能够有效吸收震动,提升乘坐舒适性。
2019款宝来在去年上半年进行了全面升级,外观设计焕然一新,车身尺寸也有所增加,轴距达到了2614mm,为车内乘客提供了更加宽敞舒适的乘坐空间。整体而言,2019款宝来在底盘技术与空间布局方面都进行了优化升级,成为了一款值得信赖的家用轿车。
福特蒙迪欧,这款中型车,自首款国产福特车型问世以来,一直给消费者留下了深刻的印象。它基于通用的CD4平台进行精心打造,底盘设计充分考虑了驾驶舒适性和安全性。首先来看前悬架部分,蒙迪欧采用了麦弗逊结构,这种设计在30万以下的轿车和SUV中非常
大众途昂作为与汉兰达竞争的SUV车型,确实具有不凡的实力。它霸气的车身尺寸使得与宝马X5、保时捷卡宴相比,途昂似乎显得更加高大,这无疑满足了国内消费者对大尺寸车辆的喜爱。买途昂的人大多数是喜欢开大车的人,那么除了尺寸上的优势,途昂在驾驶质感
长安逸动的底盘设计令人印象深刻。它采用了前悬架L臂麦弗逊支柱式悬架和后纵臂式悬架,这样的配置使得车辆在各种路况下都能保持良好的稳定性,提升了驾驶的舒适性和操控性。 底盘的耐用性是评估一辆车性能的重要因素之一。为了确保底盘的长久使用寿命,定期