什么是车轮外倾角及其作用？

车轮外倾角是指车轮实际中心线相对于理想垂直线向内或向外倾斜的角度。当车轮有一定外倾角时，可以提高车轮在行驶时的安全性，使转向更加轻便：

外倾角的作用在于提高行驶安全性。在转向过程中，车轮是围绕主销轴的中心和半径旋转，因此会产生力矩。当车轮有一定外倾角时，可以减小轮胎中心线与地面的偏移量，从而减小转向力。

外倾角在实际车辆行驶中需要调整，以补偿各种载荷和行驶路况的影响。理想情况下，外倾角应为零，但在实际车辆行驶中，外倾角通常为正，加载后接近于零。因此，外倾角的设置对于车辆的行驶安全至关重要。

当车轮有一定外倾角时，轮胎中心线与地面相交于点A，转向主销轴线与路面相交于点B，这两点之间的距离称为偏移。转向时，由于车轮绕主销轴线的中心和半径旋转，轮胎的滚动阻力会在主销周围产生较大的扭矩，从而增加转向力。而当车轮有一定外倾角时，可以减小偏移，从而减小转向力。

当车轮向外倾斜时，在垂直载荷的作用下，会产生一个施加在主销上的分力，使车轮向内压在轴承上，从而防止车轮脱落。因此，外倾角的设置对于保持车辆行驶稳定性具有重要作用。

当外倾角不符合要求时，会导致球铰和车轮轴承磨损加剧。此外，如果外倾角过大或左右不相等，也会导致车辆向正外倾角较大的一侧跑偏。

综上所述，车轮外倾角的设置对于提高车辆行驶安全性和稳定性至关重要，需要根据实际车辆行驶情况适当调整。