铝制悬架可以降低簧下质量,从而提升避震器的反应速度,使车轮更加贴地,提升车轮的抓地力。然而,铝制悬架的成本较高,对工艺和加工设备的要求也更高。许多高端汽车和讲究运动和操控的汽车都会使用铝制悬架。值得一提的是,F1赛车的悬架会采用碳纤维制造,虽然碳纤维的强度很高,重量轻,但价格昂贵。悬架是汽车上至关重要的部件,它将车身与车轮连接起来,没有悬架,汽车将无法正常行驶。悬架的结构、用料和调校都非常重要。如果只有好的结构,但使用了不好的材料,悬架的性能也会大打折扣。同样,如果使用了好的材料,但没有优秀的工程师进行调校,性能也会受到影响。因此,建议在购车时不要只看悬架类型,而是要试驾,因为有些使用扭力梁悬架的汽车也能提供舒适的乘坐体验,而有些使用多连杆悬架的汽车却让人感到不舒服。总之,悬架是影响汽车行驶质感和操控性的重要因素。
昂科威的底盘悬架材质是铝制。根据汽车定位和使用要求,汽车制造商可能会选择不同的悬架材质,包括钢和铝合金。 具体到昂科威,它采用了前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架。高配车型还配备了适时四驱系统。底盘框架用料扎实,部分采用了铝合金材质,车
目前市场上采用前后独立悬挂双叉臂且悬架材质为铝制的车型包括岚图梦想家 PHEV、海豹、宋 L、领克 Z10、沃尔沃 S60 以及长安启源 E07。 其中岚图梦想家 PHEV是一款中大型插电混动MPV,它全系标配了前双叉臂和后五连杆悬架系统,
铝制悬架的作用主要体现在以下几个方面: 首先,降低簧下质量是铝制悬架的一大优势,它能提升避震器的反应速度,使车辆在行驶过程中更加平稳,减少震动。提高车轮的贴地性能是另一个重要的作用,它能增强车轮的抓地力,使得车辆在各种路况下都能保持良好的操