皓影油电混动的原理是什么

皓影油电混动车型采用了一种巧妙的电动驱动机制，它能够在车辆低速行驶时利用电动机驱动，而当车速提高时，发动机才会介入工作。

这种设计让发动机始终在高效的工况下运行，从而达到极低的燃油消耗。

皓影混动版搭载的是本田第三代I-MMD混动系统，该系统经过多次改进，已相当成熟。它配备了2.0L阿特金森循环发动机，最大功率为107千瓦，最大扭矩达到175牛米，这台发动机专门为混动系统设计，旨在提高燃油经济性。同时，驱动电机的最大功率为135千瓦，最大扭矩为315牛米。

作为一款紧凑级SUV，皓影拥有宽敞的内部空间，车身尺寸为4634*1855*1679毫米，轴距为2661毫米，整车质量为1640千克。它的竞争对手包括奇骏和途胜等车型，但皓影在动力和燃油经济性方面表现出色。百公里加速仅需9.1秒，工信部认证的油耗低至4.9升/百公里，相比之下，同级别的日产奇骏2.5L CVT版本的百公里加速时间为11.5秒，油耗为7.6升/百公里，皓影在这些方面远远优于对手。

在驾驶过程中，皓影的混动系统表现尤为突出。轻踩油门起步时，车辆依靠电池为电动机供电，提供安静而平稳的驾驶体验，与纯电动车类似。电动机的强大力量让车辆在低速行驶时具备强烈的推背感，并且驾驶平顺性也十分出色，确保了动力、驾驶感和NVH（噪声、振动与声振粗糙度）的完美结合。

当油门踏板踩得更深，急加速时，发动机开始工作，但不是直接驱动车辆，而是用于发电，与电池共同为电动机提供动力。因此，即便发动机启动，也不会影响到车辆的平顺性，驾驶体验依旧顺滑，只是会听到轻微的发动机噪音。

当车辆在高速公路上行驶时，发动机直接驱动车轮，利用其高效的能量驱动车辆前进，并提供强劲的动力输出。这是因为电动机在高速行驶时内部阻力较大，工作效率降低，而发动机在高速状态下则可以高效工作，因此在高速行驶时，皓影的第三代I-MMD混合动力系统会启用发动机直接驱动。