大众途锐使用了哪些中央差速器和发动机？

大众途锐使用了托森中央差速器，并且搭载了全时四驱系统。

全时四驱系统确保每时每刻四个车轮都有动力，这提高了车轮的机械抓地力，从而增强了汽车的操控性和行驶稳定性。途锐作为一款中大型SUV，其车身尺寸为4878毫米长，1984毫米宽，1717毫米高，轴距为2899毫米，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。

大众途锐提供了两种发动机选择。第一款是2.0升涡轮增压发动机，拥有245马力和370牛米的最大扭矩。这款发动机采用了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体，以提高发动机的效率和耐久性。与这款发动机匹配的是8速自动变速箱，这种变速箱不仅提升了换挡的平顺性，还改善了燃油经济性。

另一款发动机是3.0升涡轮增压发动机，提供340马力和450牛米的最大扭矩。这款发动机同样采用了先进的缸内直喷技术，提高了燃烧效率和动力输出。同样地，与这款发动机匹配的也是8速自动变速箱。8速自动变速箱的应用不仅提升了换挡的平顺性，还优化了燃油经济性，并且AT变速箱的可靠性也得到了保障。

途锐在悬挂系统方面采用了前多连杆独立悬架和后多连杆独立悬架，这种配置有助于提高车辆的操控性和乘坐舒适性。总的来说，大众途锐通过先进的四驱系统、高效的发动机和优化的悬挂设计，为消费者提供了一款性能卓越且舒适度极高的中大型SUV。