全新一代瑞虎7已配备1.5TCI+CVT25+电子档杆的动力组合,未来推广速度将明显加快。奇瑞捷途旗下的X70也正加紧对CVT25的匹配测试,并有可能推出年度版本,以适应市场需求:
对于这款路试车,我们无需期待它有外观上的显著变化,毕竟它使用的是老款车型进行测试。不过,新老版本的结构是完全一致的,只是造型上略有差异。
路试车标识信息卡上显示了CX62B-CVT25的字样。其中,CX62是捷途X70的项目编号,而“B”字母的出现则代表年度版的可能性较高。新车型一般会使用全新的项目编号,如JX开头,因此CX62B更可能是年度新款。
在内饰方面,路试车并没有太多的变化,主要测试的是变速器性能。虽然捷途X70原本配备EPB电子驻车键,但在测试车上,这个功能被单独剔除,这或许预示着内饰将会有新的变化,至少会与现款X70保持一致。
动力方面,测试车搭载的是1.5TCI发动机,符合国六排放标准。在第三代全新发动机推出之前,这种二代发动机的改进空间不大,但其成熟和稳定性较高。
最重要的是,CVT25变速器的调校能力将成为关键。与1.6TGDI+7DCT版相比,采用CVT25的全新一代瑞虎7在油耗上表现更优,这充分展示了CVT25的高效性能。对于捷途X70而言,CVT25的匹配调校将成为影响其性能的关键因素。
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