普拉多四驱系统如何使用

普拉多配备的是全时四驱系统，具体使用方法如下：

在日常驾驶中，普拉多通常处于H4F全时四驱模式，此时发动机动力前4后6分配。这种模式适用于大多数路况，能够提供较好的驾驶体验。

当遇到复杂路况时，如泥泞道路或山路，可以切换到H4L高速四驱锁止模式。在这种模式下，中央差速器被锁止，动力前后对半分，有助于车辆在复杂路况下保持稳定。

若遇到更复杂的路况，如极端的泥泞或岩石路面，应将车速降至5km/h以下，然后将变速箱切入空挡，并切换到L4L低速四驱锁止模式。此时分动箱将扭矩放大2.566倍，大大增强了车辆的牵引力和脱困能力。

此外，普拉多还配备了MTS全地形辅助驾驶系统，该系统内置了五种路面状况模式，分别为泥泞/沙土、碎石、凹凸路面、山地以及岩石模式。根据不同的路面状况选择相应的模式，电脑会自动对四驱系统进行优化，以获得最佳的驾驶效果。

普拉多还配备了MTSKDSS动态稳定杆。在平整路面驾驶时，电脑会抑制悬架伸展，稳定杆发挥作用，保证车身稳定性；而在恶劣环境下，电脑放开悬架伸展，稳定杆不发挥作用，以保证车轮上下行程最大，从而获得更好的抓地能力。

如果遇到某一车轮打滑的情况，可以按下差速器锁按键，以增强车辆的牵引力和稳定性。