福特探险者何时国产？前后是否采用独立悬架？

全新探险者将于2019年由长安福特引入国产，这一决定标志着这款备受期待的SUV车型将正式在国内市场亮相：

新车基于全新的CD6后驱平台打造，不仅提升了车辆的整体性能，还带来了更具竞争力的市场定位。

全新探险者采用了独特的前脸设计，前格栅大致呈现出倒梯形，灯组轮廓向车身两侧逐渐收窄，搭配硬朗的车头线条，展现出强烈的运动感和力量感。此外，部分车型还将配备双边共四出的外露式排气系统，进一步强调了车辆的运动基因。

内饰方面，全新探险者同样彰显出豪华与科技感。中控台采用了对称式设计，面板层次分明，不仅提升了视觉效果，还为乘客提供了更加舒适和豪华的乘坐体验。车内软质包裹和木纹装饰的应用，进一步提升了车辆的内饰品质。中控液晶屏幕采用了悬浮式设计，操作便捷，同时还保留了丰富的实体按键，方便用户进行各项功能的控制。

全新探险者提供了旋钮式电子换挡机构，同时配有电子手刹和AUTOHOLD功能，这些配置为驾驶者提供了更多的便利性。此外，后方还配备了四驱模式选择功能，进一步提升了车辆的越野性能和适应各种路况的能力。

福特探险者采用了独立悬架系统，前后悬架分别采用了双球节独立悬架和多连杆独立悬架。这种设计不仅提高了车辆的操控性和转向精准性，还提升了乘坐舒适性。双球节独立悬架基于麦弗逊悬架改进而来，通过两个连杆与羊角连接，提高了汽车的操控性能。而多连杆独立悬架则通过多个连杆来提升车轮的抓地力，从而进一步改善了车辆的操控性和乘坐舒适性。

多连杆独立悬架虽然结构复杂，但其带来的操控性和舒适性提升是非常显著的。尽管这种悬架的体积较大，可能会占用更多的空间，但其带来的驾驶体验提升是无可比拟的。因此，许多豪华汽车品牌都会选择采用多连杆独立悬架，以满足用户对车辆性能和舒适性的高要求。