雷凌双擎是否能上节能牌,取决于其具体的车型。雷凌双擎e+是纯电动汽车,可以上绿牌。然而,普通版的双擎车型则是油电混合动力,因此不能上绿牌。对于插电式混合动力车型,是可以申请节能牌照的。不过,如果是增程式车辆,则只能上常规车牌。
雷凌双擎的实用性与可靠性非常不错,其油耗表现也十分突出,非常省油省心。新款雷凌运动版系列在设计上进行了全面升级,参考了美版COROLLA运动版的整体造型,采用了更具视觉冲击力的多边形蜂窝格栅和条状型转向灯,丰田LOGO也移到了发动机舱盖上,前脸造型更加一致。
除了外观的改进,全系的内饰配置也得到了提升。新款雷凌全系标配后排出风口和后排USB接口,运动版及科技版车型由织物座椅升级为皮质座椅,整体提升了车内舒适度。动力方面,雷凌双擎搭载了丰田最新的THS II系统,配备了1.8L阿特金森循环自然吸气发动机,与之匹配的是E-CVT变速箱,百公里油耗低至4.2L,实现了优异的燃油经济性。
此外,雷凌全系车型都标配了7个气囊,充分保障了乘员的安全。在国内外的各种碰撞测试中,雷凌也取得了不错的成绩。
如果你对满大街的卡罗拉感到厌倦,雷凌则是一个更具有独特魅力的选择。作为一款原汁原味的车型,雷凌在设计、配置和动力方面都表现出了卓越的性能。
雷凌1.8H双擎车型在动力性能上表现优异,它配备了一台8L的阿特金森发动机,凭借其高膨胀比和卓越的热效率,无论在城市道路上行驶还是在复杂的路况下,都能提供稳定而强劲的动力输出,让驾驶体验变得轻松自如。在噪音控制方面,虽然雷凌双擎在静音效果上
丰田雷凌双擎作为一款性能卓越的车型,是丰田卡罗拉的第12代车型,采用了TNGA架构的GA-C平台,专为北美市场设计。与老款相比,新车外观设计更加时尚,前脸造型更为动感。两侧前翼子板凸起,大灯呈现出独特的倒钩样式,尾部整体风格也有所变化,一条
大家都知道,雷凌双擎以其出色的省油性能在市场上获得了广泛认可。然而,它也有许多不足之处,比如被戏称为“马路三大妈”,这是因为它的动力表现不如人意。尽管每个月销量仍然保持在万台以上,但其缺点也是不容忽视的。 雷凌双擎搭载了1.8L自吸发动机和