富士房车的外壳材质是什么

富士房车的外壳采用钢材质，这是因为钢材质具有高强度、优异的刚性和稳定性。在发生交通事故时，这种外壳可以有效维持车身结构，分散撞击能量，从而为乘客提供最大的保护。

富士房车基于尼桑轻卡凯普斯达NT400底盘进行改装，该底盘多次获得“欧洲最佳轻型商用车”大奖以及日本“Good Design设计大奖”。这些奖项证明了其卓越的品质和良好的市场口碑。

富士房车的外观设计非常引人注目，其车头配备的大尺寸头灯棱角分明，给人一种硬朗的感觉。

整车设计在自行式C型房车中堪称典范，不仅造型美观，还采用了空气动力学流线型设计，经风洞试验验证，这种设计可以有效降低风阻，相比同类产品燃油效率提高13%，更加经济环保。

车身侧面装有倒车影像系统，方便驾驶员在侧方位停车时观察盲区。

尾部安装有铝合金自行车支架和爬梯，爬梯顶部装有两块大型太阳能电池板，为车内设备供电，并配备卫星天线接收器，确保通讯信号畅通。

富士房车的车身结构采用玻璃钢一体成型技术，车身整体如同别墅一样坚固，具备优异的抗震性能。相比之下，一些其他房车采用三明治拼接面板，这种结构的抗冲击性和保温性较差，且容易在长时间使用后出现漏水现象。由此可见，富士房车在车辆改装方面拥有非常先进的技术。

车身侧面还设计有隐藏式拓展桌板，方便野外烹饪和聚餐。尾部设有3立方米的超大储藏室，尺寸为2200mm X 1200mm X 1000mm，空间宽敞且采用纯实木装潢，品质上乘。

车身外部装有遮阳蓬，为乘客提供遮阳避雨的场所。更为特别的是，遮阳蓬上还配备了专用的遮阳蓬扩张房，无论天气如何都能为乘客提供遮挡。

驾驶舱内装潢简洁实用，采用塑料板材中控台，方向盘设计较大，采用机械式液压助力系统，搭配采埃孚5速手动变速箱，动力输出直接可靠。

车箱内部装潢则采用棕色原木板材和白色箱体搭配，营造出高档且温馨的居家氛围。顶部设有通风窗口以及卧室，配备一张2000mm X 1800mm的双人床，可供两名成年人舒适睡眠。会客区设有一排布艺卡座沙发和活动餐桌，最多可为4-5人提供就餐空间。