哈弗蓝标H7L 2.0T第三排加长了吗？

哈弗H7L并不是通过加长轴距来实现车身尺寸的增加，而是通过在C柱后方进行加长。

与蓝标H7相比，哈弗H7L车身长度增加了200毫米，但轴距保持不变，依然为2850毫米。这种设计使后门三角窗面积增大，几乎接近长方形。那么，这200毫米的加长对于车辆内部空间有何影响呢。

为了测试第三排座椅的舒适度，我们特意请来了一位刚刚试驾过传祺GS8的同事。在将第二排座椅调整到最前位置的情况下，哈弗H7L的第三排仍可容纳一个成年人。与传祺GS8相比，哈弗H7L在第二排和第三排之间的空间相似，但传祺GS8的后排中间地板凸起较小，实用性略胜一筹。

在行李厢空间方面，哈弗H7L的表现也十分出色。当第三排座椅打开时，后备箱的空间确实较小，但放几个背包应该没有问题。如果放下第三排座椅，后备箱的深度将大幅增加，可以满足更多储物需求。而如果同时放下第二排座椅，整个后备箱将形成一个平整的平面，非常适合装载大件物品。

内饰方面，哈弗H7L与H7相比没有太大的变化。整个内饰的做工和用料都表现出色，整体配置也非常丰富。顶配车型增加了许多之前需要选装的配置，但总体而言，内饰设计略显保守，缺少原创元素。

在驾驶体验方面，哈弗H7L的动力系统与H7基本相同。虽然发动机参数没有变化，但其动力表现却相当出色。车辆加速时，只要转速超过2000转/分，发动机就能迅速进入最佳状态。对于一辆两吨重的车来说，10秒内的百公里加速成绩已经相当不错。

不过，哈弗H7L在拥堵路段的表现稍显逊色。首先，发动机的低扭矩表现并不理想；其次，油门响应不够线性；此外，在低速行驶时，双离合变速箱偶尔会出现顿挫现象，影响驾驶舒适度。总体而言，哈弗H7L的驾驶体验更像是欧洲车，方向盘沉稳，悬架设置偏舒适，底盘也有一定的重量感，整体驾驶质量不错。

在性能测试中，哈弗H7L的0-100公里/小时加速时间为9.60秒，比H7慢了0.6秒。而100-0公里/小时的制动距离为41.25米，虽略低于H7，但仍处于合格范围内。此外，在油耗测试中，哈弗H7L的实测油耗为12.4升/100公里，对于一款中型SUV来说，这一数据略显偏高。

总的来说，哈弗H7L的产品实力不容小觑，无论是空间表现、配置水平还是动力性能都十分出色。不过，该车型在低速行驶时存在一些问题，如低扭矩不足和双离合变速箱的顿挫现象。此外，哈弗H7L在新车配置表中强行增加了许多以往需要选装的配置，导致整体价格区间远高于H7，这也可能影响部分消费者的购买意愿。