干式双离合变速箱具有快速咬合反应和刚性连接的特点,能够有效减少能量损耗,确保高达95%以上的输出效率。然而,它存在一些明显的缺点:
首先,干式双离合变速箱依赖风冷系统来降温,因此在城市路况下频繁起步、停车时,变速箱容易长时间处于半离合状态,导致离合器片过热。
此外,干式双离合变速箱的电脑逻辑有时会显得混乱,这会导致变速箱停止工作或产生顿挫、异响。另外,干式双离合变速箱的扭矩承受上限较低,当遇到涡轮增压带来的突然扭矩时,它表现得不够从容。因此,干式双离合变速箱不太适合激烈驾驶。
尽管如此,干式双离合变速箱也有一些显著的优点。首先,它的换挡过程非常迅速,换挡间隙只有0.2秒左右,几乎可以实现无缝连接。其次,由于消除了扭矩中断,发动机的动力一直保持在输出状态,从而保持在最佳的工作状态,燃油经济性因此显著提高,与传统AT变速器相比,省油效果可达15%左右。最后,由于换挡速度极快,干式双离合变速箱在换挡时的平顺性也十分出色,顿挫感极小,几乎可以达到无缝连接的程度,人体几乎感觉不到。
2008款途胜采用的是7速干式双离合变速箱,这款变速箱以其出色的换挡平顺性和连贯性,为驾驶者提供了舒适便捷的驾驶体验。此外,这款变速箱的维护也相对简单,降低了用户的使用成本。 这款变速箱的工作原理非常直观。当车辆启动并挂入手动模式时,驾驶员
7挡干式双离合变速箱是一种有7个挡位的双离合变速箱,它在6速技术的基础上进行了简化和改进,一般与小排量发动机匹配使用。这种变速箱的工作原理是:两侧的两个离合片分别连接1、3、5、7挡和2、4、6、倒挡,中间盘在其中移动,与两个离合器片结合或
启辰D60的变速箱采用的是干式双离合器。相比湿式双离合器,在相同的扭矩条件下,干式双离合器在效率、重量、换挡以及油耗方面都表现出色。这是因为干式双离合器采用直接连接的方式,减少了油液传输带来的损耗,使得动力传递更加直接和高效。 相比之下,湿