每款汽车的空气流量计正常数据流数据都是不同的,一般来说,在怠速状态下,信号电压通常在1.2伏到1.6伏之间。
空气流量计的工作电压通常为12伏,但电阻可以变化。当驾驶员踩下油门时,ECU(电子控制单元)根据喷油量来调整空气流量计的角度。一旦角度发生变化,电阻也会随之改变。
空气流量计的主要功能是将进入汽车的空气流量转换成电信号。其优点在于压力损失极小,可测量的流量范围广泛,通常最大流量与最小流量之比可以达到20:1。此外,空气流量计适用于各种不同直径的工业管道,最大直径可以达到3米。输出信号与流量呈线性关系,精度较高,能够测量电导率大于1微西门子每厘米的酸、碱、盐溶液、水、污水、腐蚀性液体以及泥浆、矿浆等流体的流量。但是,空气流量计无法测量气体、蒸汽以及纯净水的流量。
在实际使用过程中,空气流量计会通过测量气体流速来推动涡轮叶片旋转。涡轮叶片的转速与通过流量计的气体体积成正比。在空气流量计的入口处安装有一个特殊设计的导流架,随着流速的增加,导流架会加速进入流量计的气流。这种设计可以消除潜在的流体扰动,如涡流或不对称流动,同时增强对涡轮叶片的推动力。空气流量计的入口通道内压力得到恢复,确保了流量计在允许误差范围内具有高精度,即使在小流量的情况下也能准确计量。